Ảnh: Đại biểu Trần Thị Hồng Thanh, Tỉnh ủy viên, Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh phát biểu tại Tổ thảo luận.

Các đồng chí: Nguyễn Thị Thanh, Uỷ viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Trưởng Ban Công tác đại biểu; Nguyễn Thị Thu Hà, Uỷ viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch - Tổng Thư ký Uỷ ban Trung ương MTTQ Việt Nam; Đinh Việt Dũng, Uỷ viên BTV Tỉnh uỷ, Chủ nhiệm Uỷ ban Kiểm tra Tỉnh uỷ, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh và các vị đại biểu Quốc hội tỉnh Ninh Bình tham gia thảo luận tại tổ số 12 cùng với Đoàn ĐBQH các tỉnh: Quảng Bình, Hưng Yên, Tiền Giang.

Về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đại biểu Đinh Việt Dũng, Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh đồng tình với ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong việc yêu cầu Chính phủ cần giải trình, làm rõ thêm việc bố trí nguồn vốn thực hiện dự án.

Về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, đại biểu Đinh Việt Dũng cơ bản đồng tình với 4 nguyên tắc, tiêu chí lựa chọn dự án thí điểm và 5 chính sách cụ thể. Trong đó, về chính sách cơ chế đặc thù trong khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (Điều 7), đồng chí đề xuất Quốc hội yêu cầu Chính phủ tăng cường việc giám sát các nhà thầu thi công sử dụng vật liệu xây dựng từ khai thác mỏ đúng dự án, đúng mục đích.

Cùng tham gia thảo luận về nội dung này, đại biểu Trần Thị Hồng Thanh, Tỉnh ủy viên, Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh cho rằng, việc ban hành Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ là thực sự cần thiết, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đã đề ra trong Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Bên cạnh đó, đồng chí đề nghị cần làm rõ thêm cơ sở của đề xuất tăng tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) không quá 70% tổng mức đầu tư của dự án đề xuất thí điểm, đồng thời đề xuất một số giải pháp nhằm tăng cường thu hút nhà đầu tư tham gia các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP).